关于张家口老通桥历史及老照片

南来北往

      张家口通桥建于1925年。是当年建黄河大桥时，拔给察哈尔都统部分钢材建成的。1999年拆除。

      有关通桥的历史资料：

      张家口市内分为桥东、桥西，它的称谓是以哪座桥为参照系呢？那就是清河桥，民间也称通桥。
    　1600年（明万历二十八年），由当时镇守张家口的都督梁秀倡导捐资组织修建的。张家口众多义民慷慨解囊积极出资出力，终得建成。建成的石桥共七孔，长25丈，宽2.2丈，高1.8丈，取名为普渡桥。
    　1924年7月14日夜（农历6月13）），一场特大洪水将普渡桥冲垮成为断桥。这场洪水来势凶猛，使桥东成为一片泽国，淤泥几尺厚。毁塌房屋1万余间，失踪死亡两、三千人。
    　时任察哈尔都统的张之江，报请西北五省边防督办冯玉祥批准，决定在原桥之南修建新桥，取名叫清河桥。
    　1925年9月7日《民国日报》刊登了张家口市政七项工程其中之二：“改建通桥防桥东及全市之水患。通桥原为七孔石桥，泄洪量为35m3/秒，本年改建为6孔铁桥，泄洪量为150m3/秒。”
    　桥梁建设由察哈尔市政厅技政工程师赵世忠负责。工程资金来源为政府拨款5万两银元。工程施工经协商由平绥铁路局负责，并承担不足资金的补足。
    　新的通桥（清河桥）经过一年的建设于1926年初竣工。从建成的桥梁现存的资料分析，此桥为六孔，其中，由东侧起一、二、三、四孔为钢架桥，五、六孔为石桥（靠桥西一侧），采用的设计风格为当时流行的下承式铁路钢架桥。施工的工艺技术为铆接结构。

    　钢架通桥（清河桥）建成后，历经了70年的风风雨雨，见证了张家口的历史变革，在上个世纪九十年代中它终于完成了自己的历史使命被拆掉了，取而代之的是一座更加宽阔的现代化钢筋混凝土大桥（桥名仍沿用过去的清河桥）。