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标题: 关于张家口老通桥历史及老照片 [打印本页]

作者: 南来北往    时间: 2014-11-6 09:50
标题: 关于张家口老通桥历史及老照片


      张家口通桥建于1925年。是当年建黄河大桥时,拔给察哈尔都统部分钢材建成的。1999年拆除。

      有关通桥的历史资料:

      张家口市内分为桥东、桥西,它的称谓是以哪座桥为参照系呢?那就是清河桥,民间也称通桥。
     1600年(明万历二十八年),由当时镇守张家口的都督梁秀倡导捐资组织修建的。张家口众多义民慷慨解囊积极出资出力,终得建成。建成的石桥共七孔,长25丈,宽2.2丈,高1.8丈,取名为普渡桥。
     1924年7月14日夜(农历6月13)),一场特大洪水将普渡桥冲垮成为断桥。这场洪水来势凶猛,使桥东成为一片泽国,淤泥几尺厚。毁塌房屋1万余间,失踪死亡两、三千人。
     时任察哈尔都统的张之江,报请西北五省边防督办冯玉祥批准,决定在原桥之南修建新桥,取名叫清河桥。
     1925年9月7日《民国日报》刊登了张家口市政七项工程其中之二:“改建通桥防桥东及全市之水患。通桥原为七孔石桥,泄洪量为35m3/秒,本年改建为6孔铁桥,泄洪量为150m3/秒。”
     桥梁建设由察哈尔市政厅技政工程师赵世忠负责。工程资金来源为政府拨款5万两银元。工程施工经协商由平绥铁路局负责,并承担不足资金的补足。
     新的通桥(清河桥)经过一年的建设于1926年初竣工。从建成的桥梁现存的资料分析,此桥为六孔,其中,由东侧起一、二、三、四孔为钢架桥,五、六孔为石桥(靠桥西一侧),采用的设计风格为当时流行的下承式铁路钢架桥。施工的工艺技术为铆接结构。


     钢架通桥(清河桥)建成后,历经了70年的风风雨雨,见证了张家口的历史变革,在上个世纪九十年代中它终于完成了自己的历史使命被拆掉了,取而代之的是一座更加宽阔的现代化钢筋混凝土大桥(桥名仍沿用过去的清河桥)。





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