今日古运河
这是今日古运河
我在杭州的住处离京杭大运河不远，闲暇时会到运河边走走。现在，运河边早成了花园，游人不少。运河里仍然船来船往，千年古河道现在还在为人们作贡献。
桥下净高只有4.0米左右，大船不能经过……
我以前知道大运河是在隋炀帝手上修的,这是中学教科书上说的。其实，大运河在春秋吴王夫差十年（公元前486年）就开始开凿了，到元代（公元1293年）才全线通航，前前后后持续了一千七百多年！元代以后，明清两代又进行了疏通改造，一直到现在运河的疏通改造还在不断进行……
杭州段运河风景不错
据报道，杭州为保护古城，增加运河的航运能力，准备开通运河的“第二通道”，届时京杭大运河的通航能力将大大增加，1000吨的货船可以从山东东平湖直达杭州。现在的古运河则作为旅游之用。 桥下只能通这样的船
京杭大运河开掘于春秋，到元代全线贯通，成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，纵贯南北的水上交通要道。是不是说“隋炀帝修运河”是错的呢？也不是！隋炀帝的确是大运河修建的“功臣”。当年，隋炀帝为了加强中央集权和南粮北调，强征了两百多万民工修运河，累死不知道多少人，大运河才在隋代基本形成。这和秦始皇修长城是一样的。
这是武林门码头 ， 当年杭州是京杭大运河的终点站
坐着运河边，我有时候在胡思乱想，把隋炀帝和秦始皇拿来对比：这隋炀帝修了运河，一直到现在，还在为中华民族造福；秦始皇修了长城，这“长城”有什么用呢？历史上一次也没有抵挡过北方少数民族的“侵略”。“匈奴”、“鞑子”不是一次次的长驱直入打进来吗？长城和大运河这两大世界级的“工程”，运河确确实实比长城有用得多。秦始皇和隋炀帝都是“暴君”，但现在记住秦始皇的人比记住隋炀帝的人多得多，而且，还有人替秦始皇说话，电影电视都有秦始皇的“光辉形象”，可这隋炀帝呢……嗨！这历史还真是有点说不清！
这是朝晖桥下的碑记
不管怎么说，京杭大运河，到现在已有两千多年了。它比苏伊士运河和巴拿马运河古老得多，也分别长了十倍和二十倍。大运河的建成和保持到现在，的确是我们民族的骄傲。这“京杭大运河”不知道列进“世遗”了没有？据说，罗哲文、郑孝夑和朱炳文三位老先生极力为此奔跑和呼吁，不知道情况怎么样？……
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